AUTOCAR KOREA

목차

Column
스티브 서트클립의 오토 라이프 ｜ 승차감에 핸들을 달아라
앨런 헨리의 모터스포츠 통신 ｜ 슈마허, 잘했어!
류청희의 자동차 ｜ 만평기아 K5를 통해 느끼는 K7
신지혜의 영화와 자동차 ｜ <하녀> 뒤틀린 욕망의 모습들

Interview ｜ 마테우스, 파나메라는 독일축구 같다

Analysis
중국, 영국 침공 준비 완료
드디어 떠나는 봅 루츠
혁신적 미국 엔진이 우리의 미래일까?

Showcase
가장 의미있는 재규어, 뉴 XJ
407마력의 친환경 SAV, BMW 뉴 X5

New Gear ｜ Kodak PLAY SPORTS - 뜨거웠던 물놀이의 추억

Old Car Of This Month ｜ Hyundai Verna

Event ｜ 바람이 승부를 가르다 - 캘러웨이 FT 투어 드라이버샷 VS 혼다 VFR 1200F

Design Review ｜ 구상 교수의 신차 디자인 비평 - 기아 K5, 재규어 뉴 XJ, 포르쉐 뉴 카이엔

Hot News
GT2 RS는 최강의 911을 겨룬다
볼보, 엔진 라인업 수정
페라리는 카본파이버를 양산차에 쓰지 않는다
신형 페이튼의 목표는 중국에서와 같은 성공
새로운 로드스터로 돌아오는 TVR
토요타 FT-86의 가격이 오른다

2010 Beijing Motor Show
4도어로 부활하는 BMW 8시리즈
포드의 새로운 글로벌 소형차, 윤곽 드러나
MG, ZERO로 영웅이 된다
Beijing in Pictures

2010 Busan Motor Show
지난 2001년 첫 개최 후 10년을 맞은 부산모터쇼는 이제 새로운 방향 모색이 절실해보인다
Busan In Picture

Driver Story
911과 마나메라의 DNA를 결합하다
Infiniti M
The Green Party

First Drivers
Mitsubishi Outlander ｜ 스포츠 왜건 이미지의 SUV는 기능성이 좋다
Mini John Cooper Works ｜ 예쁘고 천재적인, 미니 jcw 컨버터블
Audi A6 3.0 TFSI S-Line ｜ S라인 패키지의 이점을 노리다
Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDm ｜ 디젤 엔진은 새 줄리에타의 마술에서 벗어났을까?
Lotus Elise ｜ 소형 스포츠카의 기준인 엘리스, 엔트리급 모델에 1.6L 엔진을 올리다
Roewe 350 ｜ 라세트 프리미어의 새로운 경쟁차가 될 MG의 중국산 소형 세단
Porsche Cayenne Hybrid S ｜ 포르쉐의 첫 하이브리드는 렉서스의 판매에 영향을 줄 수 있다
Mitsubishi ASX3 1.8D ｜ 캐시카이 경쟁모델, 터보 디젤의 마술을 제대로 구사

Launching ｜ 아름다운 길 찾기, 아틀란 IQ 3D

Classic & Sports Car ｜ Pertection - 페라리 250 GTO는 자동차 사상 가장 경이로운 크래식 카, 당신을 매혹시킬 GTO의 스톨

Features ｜ 제너럴 모터스는 이것이 시티카의 미래라고 믿는다. 정말 그렇게 될까? - 우리는 공상과학으로부터 진실을 얻기 위해 EN-V 컨셉트가 공개된 상하이로 갔다

Road test ｜ Hyundai ix35 - 스타일과 장비를 잘 챙긴 소프트로더, 기량은 어떨까?

Top fives ｜ Premium Coupes, 이달에는 무슨일이?

Travel ｜ 떠나라, 다른 세상으로 - 뉴 칼레도니아 여행

Plus
Essay ｜ 어른을 위한 동화 - 내 마음의 오지를 찾아서 2
New Albums ｜ AC／SC - Iron Man 2
Auto News
Motor Sports News
Tuner News
Brand News
지금까지 미쓰비시는 무엇을 했나?