AUTOCAR KOREA

HOT NEWS
영국이 세계 최초의 전기 밴을 만든다
푸조의 실내 기술이 발전하다
앱과 신기술이 메르세데스 미래의 핵심이다
스파이커는 스포츠카에 전기파워트레인을 넣지 않을 것이다
아우디 Q3의 라이벌, 프리미엄 캐시카이

HOT NEWS | INSIDE
마칸 GTS로 완성된 마칸의 라인업
모험의 상징 지프 75주년 스페셜 에디션

ANALYSIS DIESEL
과연 미국에서 디젤의 미래가 있을까?

INSIGHT STORY
데이터로 살펴본 세계 자동차시장: 중요 시장 중 하나로 부상하는 인도

SHOWCASE
30주년 맞은 피렐리 P 제로
신세대 롤스로이스, 던이 온다

MUSEUM
메르세데스-벤츠 박물관 10주년 생일 파티

COLUMN
스티브 크로플리의 자동차와 보낸 한 달 포르쉐 718 박스터에 대한 논란
맷 프라이어의 오토 라이프 점차 줄어드는 도로위의 위험
신지혜의 영화와 자동차 <탐정 홍길동> : 현대 스텔라 관객들, 신선하고 새로운 히어로와 만나다

DESIGN REVIEW
구상 교수의 신차 디자인 비평 쉐보레 뉴 말리부, 롤스로이스 던, 아우디 뉴 A4

MOTORING ART
Tony Upson 훌륭한 자동차들이 클래식한 핀업을 만나다

ON THE SPOT
대호황시대 북경국제자동차전시회

HOT CAR
강한 출력의 4기통 터보 엔진 얹고 돌아온 신형 카이맨
더 높은 효율을 위해 고든 머레이의 T25를 완전히 재구성하다

HOT ISSUE
폭스바겐이 310마력 골프 GTI로 뉘르부르크링 기록을 세웠다

COVER STORY
단순함 뒤의 치밀한 엔지니어링 VOLVO ALL-NEW XC90

DRIVE STORY
완벽한 균형 뉴 아우디 A4는 여전히 다이내믹하다.
CT6, 재정립한 캐딜락의 가치
리얼 SUV, F-페이스
세 왕들 메르세데스는 새로운 E 클래스로 대량 판매시장 왕좌의 명예를 위한 싸움에 한 발 더 나아갔다.
RS VS M2 네바퀴굴림 메가해치의 스릴이냐, 뒷바퀴굴림 6기통 쿠페의 순수성이냐?
엑스무어의 야수들 오른쪽 운전석 페라리 488 GTB가 마침내 영국에 상륙했다.
CS: AYE, STUTTGART 포르쉐가 로드카 카이맨 GT4를 가져가 하드코어한 트랙전용 클럽스포트 버전으로 바꾸면 어떻게 될까?

FIRST DRIVE
ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIA
AVANTE SPORT 1.6 T-GDI
MAHINDRA e2o
McLAREN 675LT SPIDER
AUDI SQ7

ROAD TEST
미니 쿠퍼 컨버터블

CLASSIC & SPORTS CAR
Bentley’s Famous Four 월터 오웬(WO)의 스포티하고 신뢰도 높은 4기통이 새로 출발하는 브랜드에 날개를 달았다.

MOTOR SPORTS
현대, WRC 4라운드 우승

INTERVIEW
GREAT MINDS THINK ALIKE 레드불의 애드리언 뉴이와 애스턴 마틴의 마렉 라이크먼이 만났다.

FEATURE STORY
막 오른 가상현실 마케팅
아름다운 스티어링 휠 ‘10’
2045년에 우리는 어떻게 살고 있을까?

CRITICS STORY
자동변속기의 진화 경쟁

PLUS
Brand News & Lifestyle
New Cars Prices

REAR VIEW MIRROR
1960년 4월 15일의 <오토카> 1960년대 포르쉐의 4기통 엔진

FROM TO BACK COVER CHEVROLETALL NEW MALIBU SPECIAL
BOMB OF INNOVATION 심상치 않은 국산 중형차시장, 돌풍의 핵으로 떠오른 신형 쉐보레 말리부!