AUTOCAR KOREA

목차

Column
맷 프라이어의 오토 라이프 - 자동차 출력을 어떻게 다뤄야 할까
조이의 모터스포츠 통신 - 진정한 F1 스토리는 노이즈가 아니다
신지혜의 영화와 자동차 - <니드 포 스피드> 포드 쉘비 머스탱으로 짜릿한 승부를!

Event｜재규어, 랜드로버의 매력 속으로

Award
2014 월드 카 오브 더 이어
<오토카> 아시아 카 오브 더 이어 2014

Design Review｜구상 교수의 신차 디자인 비평 - BMW i3, LF 쏘나타, 인피니티 QX60

Hot News
랜드로버의 새 비전 콘셉트, 디스커버리의 미래를 비추다
부가티, 전설 시리즈 ‘블랙 베스’ 공개…타입 18의 부활
르노삼성자동차 비전 2016… 수출·국산화로 경쟁력 강화

Motor Show｜베이징 모터쇼, 세계 최대 시장을 향한 메이커들의 구애

Spotlight
BMW가 프리미엄 리그 정상에 올랐다
‘커넥티드 카’의 미래, 이제 시작이다

Drive story
GET WILD
LF 쏘나타 2.0, 문제는 엔진이다
현실에서 만나는 오래된 미래
PETIT FOUR
GRAND MASTER FLASH

First Drive
McLaren 650S
Hyundai Tucson FCEV
Infiniti QX60 Hybrid
Mercedes-Benz CLS 250 CDI
Jeep Cherokee 2.0 Limited
Subaru WRX
Toyota Aygo
Porsche Panamera Diesel
Kia Soul 1.6 CRDi
Kia Sportage 2.0 CRDi KX-4 auto
Mini Cooper D
Audi S1 Sportback
Volkswagen e-Golf
Citroen DS3 Cabrio Racinga

Guide
시트로엥 그랜드 C4 피카소의 사용설명서
가족을 위한 차, 미니밴과 MPV 고르기

Inside Story｜칵투스의 범프는 어떻게 시작된 것일까

Feature｜Very Best Compact

Culture｜즐거움을 이끄는 또 다른 힘, 문화… 아우디 라이브 2014 브루노 마스

Road Test｜BMW 2-Series

Classic & Sports Car｜Coventry Couture

Motorcycle & Sports
BMW S 1000 RR의 피를 나눈 스포츠 네이키드
FIA 회장, 장 토드 인터뷰
포르투갈 랠리, 폭스바겐의 질주