오토모티브 일렉트로닉스 매거진

Special Report
BMW의 헤드램프 기술 이야기_전방은 레이저 라이트, 후미는 OLED
자율주행과 사회 변혁, 뒤처지는 한국_ASV 2016, 기술에서 실증·보급 전략으로

Spotlight
덴소, 양산용 V2X 플랫폼에 오토톡스 마그나 BMW 5 위탁생산
日기업 오토메카니카 상하이에 대거 출전
전기차 의무 판매제 도입되나… BMW 코리아, 경기도와 자율주행 기술 협력
쌍용, 테크 마힌드라-LG유플러스와 커넥티드 카 개발 제니비 얼라이언스, 향상된 GDP 11 플랫폼 공개
ST, 와이트리시티와 무선 전력전송 IC칩 개발
로옴, 벤츄리 포뮬러 E팀과 파트너십
하만, 에어비퀴티와 침입 탐지 솔루션

Another Viewpoint_전기차에 최고 정책 필요 - 김필수 교수

Cover Story
라스트마일: 커넥티드 밴의 戰場_롤랜드버거, 자동차와 물류 변화에 주목해야…
메르세데스 벤츠 밴: 미래이동성의 시작_스타트업과 IoT, 배송, 셰어링 혁신 전개
서울을 위한 커넥티드 택시_미래이동성에 대한 사용자 경험 디자인
자동차 개인비서의 시작: 아우디 연결성의 미래_풀 디지털 콕핏, MIB2+, LTE 기반 C2X와 개인화
자동차에 음수기를 달아라!_미래이동성에 대한 포드의 발명과 열정

Under the Hood_파리서 본 전기차, 클라우드의 미래 - 이동성2016 PARIS MOTOR SHOW

Industry Insight
현대모비스, 탑승자 간 에어백 개발_듀얼, 싱글 모드로 횡방향 충돌 머리 상해 낮춰
어린이 안전, IEE 레이더로 차내 숨결까지_IEE 센싱 코리아 송승훈 부사장
콘티넨탈이 게임쇼에 나간 까닭_제어권 반환에 대한 게임의 가능성 타진
자동주행 전용 HMI, 통합 운전자 모니터링 요구_콘티넨탈 알렉산더 클로츠 인테리어 R&D 부문장
경량화: 배출전쟁의 열쇠인가, 골칫거리인가_배출저감 위한 전기차 퍼포먼스 확보 로드맵
액티브 에어로다이내믹스로 연비를 높여라!_벤츠·캐딜락·포드 등 마그나와 저항 줄이기
PSA, 이동성을 그룹 중심 전략으로모빌리티 브랜드 ‘Free2Move’ 론칭

Terrace_필립스에서 퀄퀌까지, NXP 10년의 여정

Product News
NXP, 차량용 모터 제어 속도 개선, 간소화
지멘스 PLM, 최신 NX 11 출시
PREEvision 8.0 이용한 차량용 Ethernet 설계
멘토, 개발 시간·비용 줄이는 멀티보드 설계 툴

Development Feature
기능안전성을 갖춘 자동차 IP 설계 - ARM
비접촉식 충전 방식으로 밝아진 e모빌리티 - Vector

Product Feature_차량용 고전압 IC 사용 서지 억제 디바이스 제거 - Linear